con el Subaru Tourer Concept, Subaru ha condensado su ADN, desarrollado a lo largo de muchos años en torno a la tecnología de núcleo del Subaru de "Symmetrical All-Wheel Drive (AWD)" y "Horizontalmente Opuesto Boxer Motor", en la integración de un lujoso y de alta atmósfera de cabina de pasajeros de calidad y un llamativo cuerpo escultural. El Subaru Tourer Concept cuenta la evolución más reciente de Subaru en el manejo de la agilidad, confort de conducción y de seguridad superior. Se propone la visión de Subaru de un coche de un futuro gran turismo que sobresale en respeto al medio ambiente gracias a un sistema híbrido de Subaru, única.
Exterior
Subaru imaginado alas con una sensación de libertad y confianza para la conducción de lo largo y ancho en cualquier entorno. Una cabina de lujo y confort, y avanzada capacidad de conducción están contenidas en una forma aerodinámica esculpida. El diseño ofrece una combinación de brillantes, las áreas de vaso abierto con un cuerpo sólido y confiable.
Interior
El punto original del coche el ideal de gran turismo es su diseño interior, con cuatro independientes y en una posición cómoda asientos. Los pasajeros son encerrados en un ambiente que proporciona una sensación incomparable de la apertura y libre de estrés, tranquilidad, a través de la búsqueda de una filosofía más centrado en lo humano, la esencia del diseño de los coches de Subaru, y la incorporación de funciones que son amigables a los pasajeros.
La parte superior del salpicadero es móvil arriba y abajo para proveer un ambiente óptimo para la conducción del conductor de acuerdo a las condiciones de conducción.
Un piso plano en el asiento trasero se ha logrado incluso con la aplicación de APSA, para su mejor utilización y circulación dentro de la cabina.
Especializados blindaje se ha incorporado en el parabrisas para reducir la fatiga visual sobre el conductor.
Nueva piel que cubre desarrollado con transpirabilidad y una función de ventilación se utiliza en los asientos para mejorar la comodidad y la textura.
Mecanismos
Además de las mejoras de la tecnología de núcleo de Subaru, como simétrica AWD y horizontalmente opuestos del motor Boxer, las mejoras se realizaron más de respeto del medio ambiente mejorado, conducción y desempeño de alta seguridad, ofreciendo una potencia de próxima generación del sistema de unidad y de tecnologías avanzadas de seguridad.
De 2.0 litros horizontalmente opuestos directa de gasolina motor turbo de inyección de gasolina
El Horizontalmente Opuesto motor turbo de gasolina, con una reputación para la aceleración potente, se combina con una directa de gasolina de inyección del sistema para mejorar la eficiencia de combustible y emisiones reducidas, y un par y una respuesta en el rango de prácticas. Esta evolución de la tecnología de Subaru Turbo sobresale tanto en respeto al medio ambiente y el rendimiento del motor.
Lineartronic (CVT)
Lineartronic, la transmisión de la nueva generación de Subaru automático, logra mejoras en la eficiencia de combustible y rendimiento de la conducción mediante el refuerzo de las piezas para su uso con la salida de alta potencia de un motor turbo.
Sistema Híbrido
Para mejorar aún más el atractivo del sistema de AWD simétrica, el único sistema de dos híbridos de motor dispone de una potencia / motor de accionamiento en la parte delantera y un motor de accionamiento en la parte trasera.
En la puesta en marcha y la velocidad muy baja cuando la eficiencia del combustible es bajo, como cuando se conduce el coche en un garaje, el motor trasero se utiliza principalmente para permitir la conducción sin la utilización de la potencia del motor.
Durante la conducción normal, el motor delantero se utiliza principalmente. El directa de gasolina turbo de gasolina de inyección acoplado con el AWD simétrica ofrece una experiencia totalmente nueva, Subaru de conducción.
Durante la aceleración, el motor trasero ayuda a la propulsión del motor para lograr un rendimiento de conducción avanzada.
Además, al acelerar cuesta arriba, el motor delantero, que se utiliza normalmente como un generador de energía, ayuda a conducir el eje delantero para mejorar el rendimiento.
La aplicación de un no ralentí función que detiene el motor cuando el coche se detiene se reduce el consumo innecesario de combustible.
El uso de una batería de alto rendimiento de litio se basa en la experiencia y conocimientos obtenidos con el Subaru Plug-in Stella vehículo eléctrico, puesto en marcha este verano. Esto incluye el uso de un preciso sistema de gestión de la energía y frenado regenerativo, para mejoras en la eficiencia de combustible excelente.
La Visión +
Subaru ha integrado su sistema de asistencia de conducción única, la vista, con el vehículo a vehículo y la carretera a la tecnología de la comunicación de vehículos. La vista incluye un sistema anticolisión de a ayudar a la prevención de apoyo que utiliza su exclusiva tecnología de la cámara estéreo de reconocer una amplia gama de entornos de conducción. Esta próxima generación de controlador de sistema de asistencia proporciona mayor seguridad y la paz de la mente de los pasajeros, y representa una evolución importante en el rendimiento de detección de colisión.
El avanzado rendimiento del reconocimiento de medio ambiente de la vista, con una cámara estéreo y un motor 3D especializado de procesamiento de imágenes, sobresale en la seguridad pre-colisión a través del reconocimiento de los peatones y los ciclistas también.
Amplia las condiciones de conducción que no pueden ser cubiertos por una cámara estéreo sólo se adquieren a través de vehículo a vehículo y la carretera a la tecnología de la comunicación de vehículos, que se sincroniza con la vista para una mayor evolución en materia de seguridad preventiva. En concreto, este sistema detecta continuamente los vehículos que se mueven dentro y fuera de los puntos ciegos, y asesora al conductor en maniobras de conducción adecuada.
Exterior
Subaru imaginado alas con una sensación de libertad y confianza para la conducción de lo largo y ancho en cualquier entorno. Una cabina de lujo y confort, y avanzada capacidad de conducción están contenidas en una forma aerodinámica esculpida. El diseño ofrece una combinación de brillantes, las áreas de vaso abierto con un cuerpo sólido y confiable.
Interior
El punto original del coche el ideal de gran turismo es su diseño interior, con cuatro independientes y en una posición cómoda asientos. Los pasajeros son encerrados en un ambiente que proporciona una sensación incomparable de la apertura y libre de estrés, tranquilidad, a través de la búsqueda de una filosofía más centrado en lo humano, la esencia del diseño de los coches de Subaru, y la incorporación de funciones que son amigables a los pasajeros.
La parte superior del salpicadero es móvil arriba y abajo para proveer un ambiente óptimo para la conducción del conductor de acuerdo a las condiciones de conducción.
Un piso plano en el asiento trasero se ha logrado incluso con la aplicación de APSA, para su mejor utilización y circulación dentro de la cabina.
Especializados blindaje se ha incorporado en el parabrisas para reducir la fatiga visual sobre el conductor.
Nueva piel que cubre desarrollado con transpirabilidad y una función de ventilación se utiliza en los asientos para mejorar la comodidad y la textura.
Mecanismos
Además de las mejoras de la tecnología de núcleo de Subaru, como simétrica AWD y horizontalmente opuestos del motor Boxer, las mejoras se realizaron más de respeto del medio ambiente mejorado, conducción y desempeño de alta seguridad, ofreciendo una potencia de próxima generación del sistema de unidad y de tecnologías avanzadas de seguridad.
De 2.0 litros horizontalmente opuestos directa de gasolina motor turbo de inyección de gasolina
El Horizontalmente Opuesto motor turbo de gasolina, con una reputación para la aceleración potente, se combina con una directa de gasolina de inyección del sistema para mejorar la eficiencia de combustible y emisiones reducidas, y un par y una respuesta en el rango de prácticas. Esta evolución de la tecnología de Subaru Turbo sobresale tanto en respeto al medio ambiente y el rendimiento del motor.
Lineartronic (CVT)
Lineartronic, la transmisión de la nueva generación de Subaru automático, logra mejoras en la eficiencia de combustible y rendimiento de la conducción mediante el refuerzo de las piezas para su uso con la salida de alta potencia de un motor turbo.
Sistema Híbrido
Para mejorar aún más el atractivo del sistema de AWD simétrica, el único sistema de dos híbridos de motor dispone de una potencia / motor de accionamiento en la parte delantera y un motor de accionamiento en la parte trasera.
En la puesta en marcha y la velocidad muy baja cuando la eficiencia del combustible es bajo, como cuando se conduce el coche en un garaje, el motor trasero se utiliza principalmente para permitir la conducción sin la utilización de la potencia del motor.
Durante la conducción normal, el motor delantero se utiliza principalmente. El directa de gasolina turbo de gasolina de inyección acoplado con el AWD simétrica ofrece una experiencia totalmente nueva, Subaru de conducción.
Durante la aceleración, el motor trasero ayuda a la propulsión del motor para lograr un rendimiento de conducción avanzada.
Además, al acelerar cuesta arriba, el motor delantero, que se utiliza normalmente como un generador de energía, ayuda a conducir el eje delantero para mejorar el rendimiento.
La aplicación de un no ralentí función que detiene el motor cuando el coche se detiene se reduce el consumo innecesario de combustible.
El uso de una batería de alto rendimiento de litio se basa en la experiencia y conocimientos obtenidos con el Subaru Plug-in Stella vehículo eléctrico, puesto en marcha este verano. Esto incluye el uso de un preciso sistema de gestión de la energía y frenado regenerativo, para mejoras en la eficiencia de combustible excelente.
La Visión +
Subaru ha integrado su sistema de asistencia de conducción única, la vista, con el vehículo a vehículo y la carretera a la tecnología de la comunicación de vehículos. La vista incluye un sistema anticolisión de a ayudar a la prevención de apoyo que utiliza su exclusiva tecnología de la cámara estéreo de reconocer una amplia gama de entornos de conducción. Esta próxima generación de controlador de sistema de asistencia proporciona mayor seguridad y la paz de la mente de los pasajeros, y representa una evolución importante en el rendimiento de detección de colisión.
El avanzado rendimiento del reconocimiento de medio ambiente de la vista, con una cámara estéreo y un motor 3D especializado de procesamiento de imágenes, sobresale en la seguridad pre-colisión a través del reconocimiento de los peatones y los ciclistas también.
Amplia las condiciones de conducción que no pueden ser cubiertos por una cámara estéreo sólo se adquieren a través de vehículo a vehículo y la carretera a la tecnología de la comunicación de vehículos, que se sincroniza con la vista para una mayor evolución en materia de seguridad preventiva. En concreto, este sistema detecta continuamente los vehículos que se mueven dentro y fuera de los puntos ciegos, y asesora al conductor en maniobras de conducción adecuada.